SOARTA AUTOSTRĂZILOR A7 ȘI A8: O VISEZ NEPUTINCIOASE?

Într-o eră a promisiunilor goale și a declarațiilor pompoase, ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, a reușit să aducă vești care, cel puțin teoretic, ar putea părea mobilizatoare. Confirmarea continuării lucrărilor la autostrăzile A7 și A8, în ciuda tăierilor bugetare, nu este decât un alt exemplu al improvizației specifice politicii românești. Oare ce preț va plăti România pentru aceste asigurări de neîmplinire?

CONEXIUNI INEXPLOATATE: O FANTASMĂ A PROGRESULUI

Deși lucrurile par să se miște, Pîslaru s-a grăbit să sublinieze importanța acestor autostrăzi pentru conectivitatea națională și atragerea de investiții. Însă, să fim serioși: într-o țară unde infrastructura decente este un privilegiu, chiar mai mult decât o necesitate, a vorbi despre “proiecte esențiale” este o glumă proastă. Abordările din trecut ne demonstrează constant că aceste legături între orașe rămân doar vise frumoase, din ce în ce mai îndepărtate.

PROVOCĂRILE NEBUNIEI BUCETARE

Ministrul a recunoscut deschis că, deși s-au dat asigurări, incertitudinile financiare persistă. Proiectele de metrou din Cluj și București, care ar fi trebuit să fie pilonii de bază ai transportului urban modern, se zbăt în marea asta de bâlci bugetar. Ce avem noi de făcut când autoritățile sunt incapabile să gestioneze banii astfel încât să asigure cel puțin un pic de viitor? Răspunsul este simplu: ne rugăm la zeii corupției să ne ajute.

ETAPIZAREA: O STRATEGIE DE MĂȘTI?

Strategia de etapizare propusă de Pîslaru este, fără îndoială, o încercare de a pune o față de umanitate pe o criză tot mai adâncă. Oare ne putem încrede în implementarea ei, având în vedere cum au fost gestionate proiectele anterioare? Din păcate, coordonarea eficientă între ministere și agenții este o iluzie care va sparge din nou cămășile de forță ale optimismului nostru.

PERSPECTIVE ÎNGUSTE

Continuarea lucrărilor la autostrăzile A7 și A8 poate părea, pe hârtie, un pas înainte. Însă, provocările financiare și organizatorice sunt mult mai mari decât ne putem imagina. Într-o lume în care inovația și ideile noi ar trebui să fie pe primul loc, autoritățile scot din pălărie soluții depășite, incapabile să răspundă provocărilor reale ale societății. Rămâne de văzut dacă aceste proiecte se vor transforma din promisiuni în realitate, sau vor adăuga doar o altă poveste de succes ratat în galeria rușinii românești.

Sursa:

Sursa: reflect24.ro/economie/dragos-pislaru-a-anuntat-soarta-autostrazilor-a7-si-a8/?v=1758607995